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责任编辑：公司观察经济观察网 记者 任晓宁12月19日，成立了25年的亚信科技赴港上市了。这是一家1993年就在IT软件服务耕耘的老牌公司。值得关注的是，这是亚信科技第二次上市。2000年3月在美国上市，2013年，亚信科技私有化。此次香港上市，中信里昂证券和花旗银行为联席保荐人。百度、联想、上海网达、Crotona Assets Limited（金蝶国际软件集团有限公司的全资附属公司）为基石投资人。

这不是一个简单的用户隐私被侵犯的问题。之所以这么多平台对用户隐私大数据趋之若鹜，是因为大数据驱动了移动互联网的商业逻辑。因为掌握的大数据越多，颗粒度越细，可以勾勒出的用户画像就更全面，基于大数据的人工智能分析，对用户需求的理解也就更深入，预测用户潜在需求的能力也就越强，这是数字经济最根本的商业逻辑。

他表示，华为终端市场份额目前稳居全球第三，正在接近第二（苹果），明年会超过第二。“最近的一个月，华为终端在中国市场份额增长达到28%。”对于这样的成绩，余承东表示离不开一直以来的研发投投入，华为连续10年来有将近4000亿元的研发投入。“这次华为发布的技术让千元机可以玩大型游戏，中档手机可以媲美友商的旗舰机。”

对于一家连客户的生命都无法充分保障的企业，对于一个已经出过恶性事件但仍未引起足够重视、短时间内又出现了第二桩血案的平台，我们还能相信这样的“自查”和“整改”？在“郑州空姐遇害案”出现之后，是，我们信了，我们选择了侥幸，选择了便利，于是，我们再次付出了血的代价。

股东方面，根据启信宝企业信息查询平台显示，京沪高铁有11家股东，其中，中国铁路投资有限公司占股51.73%，平安资产管理有限责任公司占股13.91%，全国社会保障基金理事会占股8.7%，上海申铁投资有限公司占股6.56%。其中2名股东名称发生变更，分别为中国铁路建设投资公司更名为中国铁路投资有限公司，山东铁路建设投资有限公司更名为山东铁路投资控股集团有限公司。同时，中银集团投资有限公司退出京沪高铁。

“现在很多公司都是通过卖资产方式保壳，如果积压到年底，不一定很好卖，对于很多大股东来说，也没有太多的空间去实现上市公司保壳”。沈萌表示。针对出售股权相关事宜，《每日经济新闻》记者按照*ST南糖的要求发去采访提纲，但截至发稿未收到回复。从2015年前后掀起的中国新能源汽车投资狂潮似乎正在退去，但仍有很多城市在为成为新的汽车城而努力。